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我是家裡唯一一個小孩子,小時候很羨慕其他家人都有兄弟姊妹

而我自己都是自己長大,我都一直跟爸媽抱怨為什麼我都沒有人陪我一起玩,小時候真的很難過

後來有一年我生日的時候,晚上我的爸媽送我生日禮物時,我嚇到了
爸爸說這是寶弟,你的寵物,以後你們要一起長大喔


特價 我非常感動,我非常愛寶弟,也很謝謝爸媽讓寶弟來陪我長大
後來爸媽帶我去買了很多寵物用品,飼料、玩具,要寶弟跟我一起快樂


爸媽除了帶我到店面賣的寵物用品以外,我也會到網路上看看有什麼是可以買給寶弟的
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    適用年齡:1-10歲適用



    產品特色


    海陸雙饗配方則是為了最挑剔的貓而創造出來!這香噴噴的配方誘人的配方擁有既開胃又完全適應成年貓的需求。

    1.蔓越莓 Cranberry :富含維他命C及初花色素(濃縮單寧酸),有助於預防泌尿道感染及心血系統的保健。

    2.鈣與磷 Calcium :完美的鈣磷,有助牙齒的健全及骨骼的發育。

    3.亞麻仁 Flaxseed :Ω-3的主要來源,增強體內免疫系統,並有減緩發炎的功效 。

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    6.絲蘭 Yucca schidigera :天然Yucca萃取物抑制氨氣產生,降低排泄物的臭味 。

    成份


    雞肉粉(36%)、釀酒米、薏仁、雞肉脂肪、乾甜菜漿、雞肝水解物、酵母培養物、全亞麻籽(ω-3脂肪酸的來源)、鮭魚粉(1%)、羔羊肉粉(1%)、鹽、酵母萃取物(甘露寡糖之來源)、菊苣萃取物(天然低聚寡糖之來源)、絲蘭萃取物(0.05%)、乾蔓越莓、乾迷迭香、乾百里香、牛磺酸、鐵、鋅、鈉、銅、碘、錳、維生素A、核黃素、生物素、維生素B12、維生素E、維生素D3、鈷

  • 製造地:加拿大
    內容物:2.72公斤x1包


  • ◎★雞肉搭配鮭魚及羔羊
  • ◎★低過敏配方
  • ◎★蔓越莓抑制泌尿到細菌滋生


創鮮Pronature-成貓 海陸雙饗(2.72公斤)

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北京現代:直面最難考卷,給出終極答案

原標題:北京現代:直面最難考卷,給出終極答案

“吾十有五而志於學”,北京現代迎來瞭進入中國的第十五個年頭。站在這樣一個特殊的時間節點,階段性的回望與總結也就意義非同尋常,尤其是對當下的北京現代而言。

進入2017的門檻,車市尚未從去年四季度浮誇式的增長中緩過神來,淒風冷雨就接踵而至。伴隨著自主品牌的迅速崛起,合資企業多半“壓力山大”,韓系車亦莫能外。尤其是再涉及到紛繁復雜的國際政治形勢,“有志於學”的北京現代更是面臨著十五年來的“最難考卷”。

從初初下筆的錯愕莫辨,到緊緊蹙眉的苦思難斷,在經歷瞭一番考驗之後,北京現代漸有找回思路的苗頭。



北京現代副總經理吳周濤稱,經過半年調整,北京現代已逐步恢復元氣。“應該說4月份開始,我們困難的時刻已經過去瞭。”北京現代的內部溝通文件也顯示,終端環比在4月份開始逐漸好轉,並跑贏大盤。

誠然,沒有哪位考生未遇過難題的考驗,沒有哪傢車企不經受市場的錘煉,關鍵就在於怎樣打開思路,找到最佳的解決方案。

曾經的高分:是負擔,也是底氣

“我也曾是‘別人傢的孩子’,”仿佛聽到北京現代用語氣復雜的口吻這樣訴說。

成立初期,北京現代以“速度”搶市場,快速完成產品引入和產能建設,迅速在中國市場生根發芽。很長時間裡,北京現代都居於國內發展最迅速的汽車企業序列,可以說,它就是當時那群表現特別突出的尖子生中的一員。

這傢公司由時任現代汽車集團會長鄭夢九揭開合作序幕後,沒有人會想到,他在2002年一口氣完成瞭簽約、成立公司、建廠、投產、首款產品下線這樣的一系列浩大工程。

在接下來2004年到2008年的4年間,北京現代快速佈局,呈現建設速度快、網絡發展速度快、推出產品速度快、市場反應速度快的發展態勢,創出瞭中國汽車界從未有過的一段不平凡的“現代速度”。



在這樣的爆發式發展速度之下,2013年北京現代就進入年產銷百萬輛俱樂部。這是繼上海大眾(現更名上汽大眾)、一汽-大眾之後,國內第三個單一品牌年銷過百萬的汽車企業,並成為國內用時最短實現“500萬輛”的品牌。

在這段不長不短的歲月裡,北京現代也有不少值得稱道的車型。伊蘭特直接將北京現代從車企排行榜十名開外送進前五,成為“新三樣”的代表。進入發展快車道後,北京現代引入的途勝又適時成為都市SUV開拓先鋒。真正引領北京現代的品牌走向巔峰的則是第八代索納塔,該車上市兩年累計銷量突破20萬輛,成功躋身主流B級車市場。

中國汽車工業經歷的歲月中,各大系別在不同歷史階段都曾書寫過各自的佳績,然而沒有哪個品牌能成為“常勝將軍”。且不說,自主品牌在國內一波三折的崛起之路,即使是大眾在中國市場也面臨過銷量與市場份額的大幅下滑。

在北京現代十五周歲之際,需要面對煎熬的人已不再是劉智豐,陳桂祥接過北京現代常務副總經理的職務,成為北京現代履新的中方一把手。他也很直率地坦白:“北京現代確實有同質化情況,尤其是在現在中國市場競爭趨於白熱化的程度時,北京現代受到瞭一定程度的影響。”



北京現代常務副總經理陳桂祥

於是,北京現代前些年尤為耀眼的成績,如今構成瞭居高的對比系數與參照,過往的優異成績反而形成瞭當下巨大的包袱——至少在計算漲跌時是如此。但是,如果執著於這種思路,則未免太過偏窄。昔日的輝煌,終究還是能夠證明實力根基的雄厚,而且北京現代正好可以借此契機,可以更加清醒地審視自身存在的問題,深入研究競爭環境及市場需求。

塞翁失馬,焉知非福?所有人都是在成功的喜悅與挫折的煩惱交替中成長,車企也是相同的道理。隻有能找到正確出路的企業,才能從低谷中走向又一個巔峰,而弱者則將沉淪在歷史的大浪淘沙中。

根植本地化:在產品,也在體系

“如果說北京現代前十五年借助全球經驗在國內市場實現瞭快速發展,未來十五年則需要我們更多融入本地文化,理解本地年輕消費者的需求並加以滿足。”陳桂祥說這話的時候眼神無比堅定。

對於十五歲的北京現代而言,深化本土化戰略,真正實現按照中國消費者習慣做好每一款產品的戰略目標是其首要任務。這,也正是它面對“最難考卷”給出的終極答案。

經過細致的梳理,北京現代捋出中國專屬產品線之後,也有瞭更清晰的產品脈絡。北京現代將產品線分為全球化車型和中國專屬車型。在全新瑞納推出的同時,主要滿足三四線市場用戶需要的全新本地化產品線REINA也隨之誕生,這也意味著“中國專屬車”陣營的擴大和北京現代本地化戰略的提速。

再加上此前的三條產品線,北京現代中國專屬行列已經有IX(ix25等)、REINA(全新瑞納等)、CELASTA(全新悅動等)和MISTRA(名圖等)四大系列,未來屬於中國專屬產品線的車型還將會更豐富。



在配套方面,北京現代目前有218傢配套企業分佈在全國16個省市,本地化采購率高達96%以上,未來還會繼續加強本地化采購的深度。

更顯誠意的是韓國現代在中國設立瞭第五大海外研發中心,煙臺研究中心。在這裡,北京現代會對全球車型進行針對中國路況、天氣、消費者駕駛習慣的重新研發改進,從而打造出符合中國消費者需求的專屬座駕。

以煙臺研發中心作為洞悉中國市場的橋頭堡,北京現代從本土化的制造研發出發,對產品品牌、定位進行重新梳理。劃分出以索納塔、伊蘭特為代表的全球車型平臺和以名圖、全新悅動為代表的中國專屬車型平臺,全面推動本土化戰略的深化。



近年來已經有不少的合資車企意識到深化本土化發展的重要性,在向國內導入新車時,會針對中國市場對車型進行調整,選擇對海外標軸版進行軸距加長,或者專為中國市場打造全新車型,以求新產品盡可能滿足中國市場的消費需求。

未來,在中國本地化技術、供應鏈發展逐漸完善的基礎上,後合資時代以本地用戶需求驅動必買推薦地本地化研發,采購和生產,勢必會成為合資車企雙方的新模式。

深耕中前行:請莫失,也請莫忘

當下中國汽車市場產業轉型加速、競爭格局演變,市場已全面邁入後合資時代,包括北京現代在內的合資品牌,正在面臨全新的考驗。“後合資時代企業的國別屬性已經逐漸模糊,無法理解本地需求、不能融入本地發展的企業將會被市場淘汰。”履新不久的陳桂祥說。

事實證明,在2016年國內所有乘用車銷量排行榜中,前10名中有一半是專為中國消費者打造的,可以說占據瞭“半壁江山”,這些車型的平均月銷達到瞭近1.9萬輛。而“特供車”鼻祖大眾朗逸,平均月銷更是達到瞭4萬輛,牢牢占據轎車銷量冠軍的頭把交椅。

今年上半年乘用車前十中除瞭排名第一的五菱宏光,為何唯獨上汽大眾朗逸能在大眾傢族幾十款車型中獨占鰲頭,稱霸瞭中國的轎車市場,“中國特供車”的功勞不可剝奪。同樣的,別克推出的特供車全新英朗也蠶食瞭朗逸的一部分市場。

競爭加劇的中國汽車市場就像一個圍場,既然不能逃逸,那就選擇面對挑戰深耕於此。2014年是分水嶺,當“井噴式”的長周期結束,微增長式的短周期來臨,“偶然”已經不再投機者。畢竟,大投入、長周期、低回報的模式是汽車行業誕生130年來幾乎從未走偏的規律。



既然選擇深耕本土,渠道沉下去幾乎是無法繞過去的課題。吳周濤曾稱,自主品牌能夠崛起的很大原因也是在於深耕4到6線這塊發展速度非常快的市場。的確,對於北京現代來說,正確的姿態是下沉渠道。

據公安部交管局統計,全國49個城市的汽車保有量超過100萬輛,23個城市超200萬輛,6個城市超過200萬輛。而超過300萬輛的都是一二線城市。一二線城市飽和,低線市場的剛需很大,這已經是行業基本共識。

從羅蘭貝格的《2015年中國汽車消費洞察報告》可以清晰看見,四五線城市已經成為瞭市場份額唯一增長的地區,其總量相加已經超過中國車市整體銷量的50%。北京現代銷售管理部部長趙嶽也表示:“直至2017年末,北京現代的城鎮店預計能夠達到不低於10%的占有量。”

市場熱點正開始轉向三線以下城市,啟蒙低線城市的“播種”者在未來必有豐盛的收成,這種文明的傳遞,就像中國廣袤的地區差異和消費次第推進的格局一樣堅定,波瀾壯闊。



盡管無法預知北京現代是否會是那個啟蒙者,但我們唯一很確定的是,北京現代當下要做的就是:紮根低線市場,莫失莫忘。不遠離最接近消費者的地方,不忘卻最代表消費者的心聲,這才是深耕本土的真諦。

誠然,15年的輝煌之路不會白走,盡管面臨的挑戰前所未有,但終究北京現代雄厚的根基還在,多年積累的產品品質、服務能力和百萬輛級的產銷管理體系能力還在。北京現代發佈的全新服務品牌“享你未想”智慧服務品牌,就是最好的例證,它將借助北京現代的平臺、技術、數據優勢,全面整合用戶的用車需求和生活需求,並通過渠道網絡和售後服務政策支持,讓更多用戶體驗到更個性化的智慧服務。

而J.D.Power2017中國汽車銷售滿意度(SSI)與2017年度中國售後服務滿意度(CSI)的雙料冠軍就是對其體系,以及多年服務的最大肯定。假以時日,相信已經手握終極答案的北京現代會給我們交出一份滿意的答卷。

文/衛金橋

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