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我是家裡唯一一個小孩子，小時候很羨慕其他家人都有兄弟姊妹
而我自己都是自己長大，我都一直跟爸媽抱怨為什麼我都沒有人陪我一起玩，小時候真的很難過
後來有一年我生日的時候，晚上我的爸媽送我生日禮物時，我嚇到了
爸爸說這是寶弟，你的寵物，以後你們要一起長大喔
我非常感動，我非常愛寶弟，也很謝謝爸媽讓寶弟來陪我長大
後來爸媽帶我去買了很多寵物用品，飼料、玩具，要寶弟跟我一起快樂
爸媽除了帶我到店面賣的寵物用品以外，我也會到網路上看看有什麼是可以買給寶弟的
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成都交警開辟生命通道：11分鐘開到收費站
1、成都交警開辟生命通道記者體驗：11分鐘開到收費站8月8日晚，為保障救災車輛盡快通行，成都交警在紅星路至成綿高速成都收費站沿線開辟瞭救災專用通道。8日晚，成都交管信息官方微博 成都交警&
1、成都交警開辟生命通道記者體驗：11分鐘開到收費站
8月8日晚，為保障救災車輛盡快通行，成都交警在紅星路至成綿高速成都收費站沿線開辟瞭救災專用通道。
8日晚，成都交管信息官方微博 成都交警 發佈微博稱：因阿壩九寨溝發生7.0級地震，23點53分成都交警為確保救災車輛通行，在紅星路武城大街路口至成綿高速成都收費站一線開啟救災專用通道，請廣大駕駛員提前規劃出行線路，主動讓行，服從現場交警指揮，確保生命通道暢通。
9日凌晨5點，成都商報記者在紅星路武成大街路口看到，紅星路由南至北方向最左側車道，一條由錐形桶隔開的救災專用通道已經開辟。在通道的入口，有交警值守，確保非救災車輛不進入通道，以免占用救災通道。沿著救災通道一路前行，沿途的電子顯示屏都標有 成綿高速、成綿復線救災專用通道 醒目提示。
救災通道保障瞭救災車輛的快速通行，成都商報客戶端記者從紅星路救災通道起點出發，沿紅星路一路向成綿高速收費站行駛，14公裡的路程，隻用瞭11分鐘即抵達收費站口。而在收費站口，也設有搶險救災專用閘道，並標有 搶險救災專用通道，其他車輛禁止駛入 的醒目標志。
一路上，成都商報客戶端熱賣記者沒有發現有社會車輛占用救災專用通道的情況。
成都商報客戶端記者胡挺郭峰攝影記者郭廣宇
2、今天起天府廣場等地鐵站高峰時段將控流
成都全搜索新聞網（記者郭瑩）8月8日報道記者從成都地鐵運營公司獲悉，9日起，成都地鐵將在火車北站、天府廣場、省體育館、桐梓林、軍區總醫院站的早高峰時段，天府廣場、高新站的晚高峰時段，春熙路站的周末及節假日晚高峰實施常態化客流控制措施，通過在以上站點安檢處或者出入口擺放 鐵馬 護欄，引導乘客采取繞行方式進站，分散高峰期換乘客流。
工作日早高峰客控的有：火車北站（7:40-9:00）、天府廣場（8:00-9:00）、省體育館（8:05-8:50）、桐梓林（8:00-8:50）、軍區總醫院（7:45-8:50）；工作日晚高峰客控的有：天府廣場（17:20-19:00）、高新（17:00-19:00）;春熙路周末客控時間為16:00-20:00，節假日客控時間為14:00至運營結束。此外，火車北站每日6:02-6:40在A口實施客流控制措施。
據介紹，此舉是為瞭在高峰客流負荷巨大時，保證地鐵站的秩序和通行效率。
成都地鐵線網客運強度全國第二1號線往南方向高峰期客流負荷壓力巨大
據介紹，隨著成都地鐵線網的加速發展，成都地鐵客流壓力不斷增大。2017年上半年成都地鐵線網客運強度已達到1.85萬乘次/公裡 日，居於全國第二位，僅次於廣州地鐵，日均客流也已超過220萬乘次。此外，行車間隔2分15秒，位居全國第二，線網平均旅行速度34.5Km/h,位居全國第一，今年成都地鐵還將陸續開通首條機場線10號線一期及首條環線7號線，屆時線網客流將持續上漲。目前，根據成都地鐵運營方面的分析，受地鐵線網客流持續增長影響，1號線天府廣場以南區段滿載率上升較快，其中1號線省體育館 桐梓林區間高峰期最大滿載率已達140%，客流壓力大。因此,為瞭確保市民出行安全、有序,在以上車站的特定時間段，成都地鐵將實施常態化客流控制措施。
此次，成都地鐵實施常態化客流控制措施，其主要手段是通過在主要站點重要時段設置 鐵馬 護欄，引導客流按照鐵馬指示方向，有序進站，避免人員擁堵和沖突發生，這一方式，目前已經在廣州、北京、上海等地鐵內實施。
天府廣場省體等站點成常態客流控制重要站點乘客需按照官方提示進站乘客
據瞭解，在實施常態化客流控制的點位中，天府廣場、省體育館站主要是受換乘客流影響導致站臺客流較大，將采取部分乘客站廳繞行方式分散換乘客流；桐梓林、高新、軍區總醫院三個站主要是早晚高峰時段客流集中進站，安檢排隊較長，其中桐梓林站將在南北安檢點位處實行繞行，高新及軍區總醫院將在C口安檢點實行繞行；火車北站主要是鐵路夜間到達乘客集中於A口等候開站，導致A口開站期間乘客集中進站，因此6:02-6:40，火車北站A口進站將組織乘客繞行，分散客流確保進站乘客安全，工作日早高峰受通勤客流（BRT換乘）影響，導致B口安檢排隊較長，7:40-9:00火車北站B端安檢點實行繞行。
春熙路站則主要是周末及節假日逛街、購物客流下午集中進站，導致安檢排隊較長，屆時車站將結合客流情況在安檢處組織繞行，組織C、D口乘客繞行，太古裡、IFS、銀石廣場、E1、E2口則將根據客流需求改變進出方式以確保大客流情況下市民乘客的出行安全。
那麼，作為普通市民，又將如何查詢每天常態化客流控制的站點信息呢？成都全搜索新聞網瞭解到，除瞭熟悉文中提到的重要站點常態化客控時間以外，還可通過車站廣播、告示獲取並通過成都地鐵、成都地鐵運營兩個官方微博、微信進行客控舉措查詢。
在此溫馨提醒廣大市民乘客，當車站在進行客流控制時，請乘客聽從地鐵工作人員指引，分批進站乘車。時間允許的情況下盡量錯峰出行，若確實無法錯開客流高峰，請預留一定的進站候車時間。此外，建議一些不趕時間的非上班族、非上學族的乘客，盡量避開高峰時段出行，為有實際需要的乘客提供方便。
備註：客流控制時間根據現場實際情況會有微調。
3、成都明後天氣溫將重上35℃ 不過再等兩天又會降溫
還記得8月7日那天涼爽的感覺嗎？怎麼好像沒有發生過一樣。8月7日立秋，恰逢成都受冷空氣影響，迎來瞭一次明顯的降溫降雨天氣過程，最高氣溫僅30℃，一下子較之前降低瞭5℃。
7日晚8點左右，成都還出現瞭明顯的降水天氣過程，部分地方遭遇大雨到暴雨，降水主要位於西部區（市）縣，全市暴雨6站，大雨28站，最大降雨量65.9毫米位於新津方興鎮，全市部分地方還出現瞭瞬時風速大於10米/秒的大風天氣，最大瞬時風速23.1米/秒位於金堂官倉鎮。整個一天，絲絲涼意加晚上的狂風暴雨，讓不少市民在入伏以來第一次不開空調過瞭一夜。
不過，8日一早的大太陽，讓市民渴望涼爽的願望破滅，上午11點，全市均溫28℃左右，較7日同時段又升高接近1℃，午後維持晴朗天氣，最高氣溫在33℃左右，夜間不安分的陣雨又會活躍在南部的局部地方，仍然是白天防曬，夜間防雨的套路。雖然經歷瞭短暫的涼爽，但八月的季節晴熱才是主調，農歷上的立秋並非氣象學上的入秋，因此並不意味著高溫炎熱天氣就結束瞭，還要謹防 秋老虎 發威，伏天還未完，防暑工作不能懈怠。
根據成都市氣象臺預計，9-10日，成都的最高氣溫又將回到35℃左右，10日白天陽光有些萎靡，晚上開始又會迎來一次降雨過程，雨量中雨，個別地方大雨，11日白天最高氣溫降至31℃。10日晚上到11日白天，巴中、達州、南充、廣安4市陰天間多雲，盆地其餘各市陰天有分散雷雨或陣雨，其中德陽、成都、眉山、樂山4市局部地方中雨到大雨。
成都商報客戶端記者逯望一
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產地 : 台灣
保固期限：鑑賞期內
保固範圍：新品瑕疵
(商品退換貨請保持商品包裝配件完整性)
※移動搬運貓抓板時請小心拿，以免刮傷手掌嫩膚。
- ◎弧度符合喵體工學
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